走進日照港

日照港是“六五”期間國家重點建設的沿海主要港口，1978年開始選址，1982年開工建設，1986年開港運營，隸屬于交通部管理。1988年改為交通部和山東省雙重管理，以山東省管理為主。日照市因港而立，1985年3月，撤縣設市（縣級）。1989年6月，升格為地級市，1992年12月設區帶縣。2002年8月日照港移交日照市管理。2003年5月18日，日照港務局和隸屬于省交通廳的嵐山港務局企業部分聯合重組，成立了日照港集團有限公司，為日照市國有獨資企業，注冊資本50億元。2019年8月6日，青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港整合成立山東港口集團，山東港口開始一體化發展。

日照港總體規劃了石臼、嵐山兩大港區，274個泊位，目前已建成生產性泊位68個，年通過能力超過4億噸。2019年，年貨物吞吐量突破4億噸，實現利潤15億元。經過30多年的建設發展，日照港已發展成為國家重點建設的沿海主要港口，“一帶一路”重要樞紐，新亞歐大陸橋東方橋頭堡，全球重要的能源和大宗原材料中轉基地。

　

　

日照港灣闊水深，不凍不淤，陸域開闊平坦，是天然深水良港，適合建設大型深水碼頭和大進大出的臨港產業布局。集疏運便捷高效，海上航線可達世界各港；2條千公里以上鐵路、3條高速公路、5條輸油管線直通港口，是集航運、鐵路、公路、管道、皮帶等多種運輸方式、大進大出、高效便捷的綜合運輸樞紐。